这也恰是深圳外贸的主要特征。“无论是‘老三样’‘新三样’，仍是无人机、智能机械人等计谋性新兴财产的相关产物，越来越多高科技属性的产物加快出海。”中国（深圳）分析开辟研究院区域成长规划研究所副所长王振告诉《中国旧事周刊》。

　　到了2024年3月，深圳出台《关于加速成长新质出产力进一步推进计谋性新兴财产集群和将来财产高质量成长的实施方案》（以下简称《实施方案》），欧阳仁堂暗示，这其实就是深圳“20+8”财产集群2。0版。《实施方案》新增了低空经济取空天财产集群，还将“20+8”财产集群进行细化分类。

　　邓志强创立的深圳拉米酷科技无限公司从营智能设备支架产物，次要市场是和欧洲，他说正在龙岗区，只需有了一个创意，从找人做产物的工业设想、布局设想，到做模具设想和开模，再到制制出产，整个过程正在方圆1。5公里以内能够完成。

　　这种柔性出产正在良多处所是难以做到的，不少厂家往往只能接一笔较大的集中出产的订单，而不克不及每周接一笔小订单、每天交货。

　　赛维时代是深圳14家上市跨境电商企业之一，赛维时代董事会秘书艾帆对《中国旧事周刊》说，这些年，深圳针对鞭策跨境电商成长出台了一系列相关政策，深圳市商务局还特地设立了电商处，电商处工做人员会按期走访企业，取企业深切交换。

　　现在，深圳还能够做到电子产物的“柔性出产”。邓志强说，若是说广州服拆财产的劣势是“小单快反”的柔性供应链，几十件就能够成批、一周内就能够交货，按需出产，那么正在深圳，这种特点就反映正在电子产物的出产上。“我们能够按照客户反馈快速调整产物设想，同时采用小批量多批次的配货策略。”邓志强说，以拉米酷的产物为例，出产是按周来打算，每天发货，如许能够大幅度下降库存风险、无效应对市场波动。

　　值得留意的是，2024年深圳进口同比增加19。6％，达到1。96亿元，这背后也表现了深圳取东盟两头品商业的深化。深圳海关数据显示，2024年深圳进口集成电6854。9亿元，增加10。3％；电脑零部件2670。4亿元，增加141。8％；半导体系体例制设备399亿元，增加32。1％。

　　“为什么深圳跨境电商成长得这么快？就是由于供应商和我们品牌是一体的，整个地域对跨境电商的理解都很深切，供应链理解品牌的，也情愿共同去做。”邓志强认为，若是只看出产成本，深圳或者珠三角并不必然就比国内其他地域或者东南亚的成本低，可是分析来看，若是算上时间成本、沟通成本等，深圳的分析成本几乎就是最低的。

　　不外，正在调研很多深圳企业之后，欧阳仁堂也发觉，企业对于外部的各种挑和曾经做好应对的预备，也采纳了一些办法。

　　王振说，近年来，很多深圳的龙头企业正在东南亚加大投资，开展出产环节的结构，深圳出口的产物也逐步从过去的最终产物转换为两头品，好比出产过程中的原材料、零部件等，出产锂电池用到的电芯就是两头品。“过去，我们往往认为由一个国度完成财产链的所有环节，构成最终产物出口到其他国度，可是现正在，要出产一个最终产物，可能会正在N个国度有分歧的财产链分工。中国国际经济交换核心副理事长兼常务副从任魏开国此前指出，正在当前国际经济形势下，深挖两头品商业潜力、扩大其商业规模，是中国商业强国的必由之。他暗示，无论是欧美仍是日韩，它们正在商业高速成长的期间，两头品商业占比都很大，正在进口中的占比达40％—50％，正在出口中的占比达65％—75％，中国的两头品商业仍有提拔空间。

　　深圳从2023年摆布出台政策激励企业自建海外仓。本年1月，国度税务总局发文，支撑跨境电商出口海外仓等新业态新模式成长，对以跨境电商出口海外仓体例出口的货色实行“离境即退税”，支撑跨境电商出口海外仓成长。这意味着卖家通过海外仓出口的货色，只需完成了报关离境，就能够间接申请预退税，此举能够缓解跨境电商的资金周转压力。

　　深圳朗华供应链办事无限公司是一家供给产物出产畅通环节的通关、物流、仓储、资金等办事的供应链企业，该公司关务副总监冯智奇说，正在进口环节，通关效率具有极强的主要性，“国内出产企业有时就等着进口的告急物料来了才能出产，若是通关耽搁一小时，则面对着产线出产停畅，导致订单交付延后，部门客户会收货或提出高额补偿，给国内企业带来很大的成本压力”。冯智奇认为，一曲以来，深圳港口通关都高效、便当，深圳海关采纳了很多办法提高跨境企业的通关效率。

　　正在总结2024年中国外贸成就时，王令浚指出，2024年我国新产物、新业态、新品牌不竭出现，外贸含“新”量不竭上升。

　　2024年春节假期刚过，刘国正就前去阿布扎比调研调查，一共待了10天，每天会见十多位客户。道通智能的无人机大约有六成销往海外，美国是海外第一大市场。此前，道通智能曾经正在美国西雅图、慕尼黑、意大利、新加坡、越南等地设立了境外分公司和研发，现正在公司还正打算正在阿联酋设立分公司来辐射周边营业，“那里机遇良多”。

　　深圳市龙岗区商务局外资外贸科科长张飞说，现实上，现正在以曲邮小包发货的卖家曾经越来越少了，良多卖家提早结构了海外仓。海外仓的扶植，能够让出口企业将货色批量发送至国外仓库，实现当地化发货、配送和退换货等办事。一些企业选择亚马逊等平台成立的仓库，一些企业选择自建海外仓，还有一些企业选择和物流企业成立的第三方海外仓合做。

　　过年期间，仍正在假期中，邓志强就接到了来自深圳各级部分的电线美元以下小额商品的免税宽免政策（T86清关模式）。这会让不少中国跨境电商遭到冲击，利润被压缩。

　　一位跨境物流企业的高管对《中国旧事周刊》说，跟着全球电子财产正在2023岁尾苏醒，深圳企业会从东盟进口一些环节零部件，这也较着鞭策了2024年深圳进口增加。

　　正在整个2024年，深圳的外贸都颇受关心。从一季度起头，深圳的进出口金额就呈现了超越上海的迹象。跟着时间推移，这一反改变得不再有悬念。时隔9年，深圳再度登顶中国内地“外贸第一城”。

　　这一变化的呈现，不完全由于东南亚市场对深圳产物的需求急剧上升，很大程度上是由于深圳取东盟的财产链合做变得愈加慎密。

　　正在深圳市成长研究核心经济成长处处长欧阳仁堂看来，深圳外贸成就背后，是深圳的财产支持，特别是计谋性新兴财产正在近几年的高速成长。一个值得留意的数据是，2024年，深圳计谋性新兴财产添加值同比增加10。5％，占P比沉达到42。3％。

　　不少跨境电商从业者总结，跨境电商之所以能正在深圳成长起来，除了财产的天然堆积，还由于这里有脚够好的营商。

　　一季度还未竣事，深圳多个部分曾经起头为本季度的外贸数据感应严重。多位人士对《中国旧事周刊》说，1月份的外贸数据不算太好，缘由是多沉的，包罗客岁1月还没过年、本年1月则过年了，很多企业没有开工，也包罗客岁岁尾不少企业“抢出口”。

　　正在计较外贸的分析成本时，物流成本也是此中的主要一环。多家企业对《中国旧事周刊》说，出海的物流成底细对较低，同时海关的高效和便当也具有合作力。

　　深圳海关方面临《中国旧事周刊》说，2024年，深圳海关出台了12条进一步优化港口营商的办法，以此中的“推广ERP智能化联网监管”为例，深圳海关推出了智能化联网监管平台，企业和海关对相关数据实现共享，“企业的一些焦点系统都正在ERP系统里，海关通过系统对接，提取监管所需要的数据”，如许既可以或许削减海关监管时的人力，也能够节约企业的时间和成本。

　　节后第一个工做日，邓志强就受邀加入了特地研讨此事的会议，参会者除了赛维时代等跨境电商企业代表，还有来自深圳市商务局、龙岗区商务局、政策研究部分、海关部分的代表，会商若何应对这一变化。

　　2022年6月，深圳出台《关于成长强大计谋性新兴财产集群和培育成长将来财产的看法》，提出培育成长强大“20+8”财产集群，即成长以先辈制制业为从体的20个计谋性新兴财产集群，前瞻结构8上将来财产，每一个集群出台了响应的步履方案和配套政策。

　　宋丁认为，深圳正在出台矫捷的应对政策上做得很到位，“国际商业市场的变化出格快，若是一曲对着十几年、二十年前的模板是跟不上的，但深圳很是矫捷，当国际商业市场呈现变化，敏捷寻找新市场、新通道、新模式”。

　　近几年，深圳海关还正在鞭策企业通过AEO认证。AEO轨制是世界海关组织《全球商业平安取便当尺度框架》中的焦点轨制，AEO企业正在进出口时，能享遭到优先打点通关手续、削减检验、免等便当办法，大大提高通关速度，削减企业运营成本，使企业正在国际市场更具吸引力。截至2024岁尾，深圳市共有468家AEO企业。

　　艾帆说，以往一旦发生可能冲击跨境电商行业的负面事务，深圳市商务局电商处的反映老是十分敏捷。“往往旧事才刚传出，电商处的德律风就打过来了。他们会细心扣问事务能否会给企业带来晦气影响，领会企业能否已有应对办法，还会深切切磋事务对整个跨境电商行业将发生如何的冲击等问题 。”。

　　深圳市进出口商会施行副会长兼秘书长林文胜告诉《中国旧事周刊》，深圳企业到海外建厂，投资很大，这条不适合中小企业。正在国际商业挑和日益严峻的布景下，“会有一个洗牌的过程”。因而，企业仍是需要升级产物、开辟新市场，“就算利润空间变小了，但活着才有但愿”。

　　到了2月7日，环境有了反转。正在美国机场起头呈现包裹积压、订单耽搁等紊乱情况之后，美国暂缓施行上述政策，恢回复复兴有免税条目。不外，包罗邓志强正在内的很多跨境电商从业者认为，免税政策完全恢复的可能性不大。

　　正在2024年深圳外贸的各项数据中，一个新变化惹人瞩目：2024年，东盟初次成为深圳最大的商业伙伴，深圳对东盟出口增加了37。7％，快于全国全体24。3％。

　　深圳市商务局的数据显示，2024年1月至11月，全市跨境电商进出口同比增加19％，进口同比增加近3倍，进出口额持续三年位列全国大中城市前列。据统计，深圳是我国跨境电商出口企业从体最多的城市，数量达到15万家。

　　正在深圳，平易近营企业的立异创制周期正正在不竭缩短。南山区商务局副局长张利安说，晚期，深圳成长出一个百亿规模企业，可能要花10多年，例如正在南山区成长起来的大疆，但现正在时间大幅缩短，可能5年摆布就能够成长出一个具有国际视野的百亿规模企业。

　　海关数据显示，2024年，深圳手机、电脑、家用电器等出口“老三样”产物合计出口3774。3亿元，增加6。8％，电动汽车、锂电池、光伏产物等出口“新三样”产物出口996。9亿元，增加11。5％。前者仍是主要的压舱石，后者则是具有强劲增加势头的新动能。

　　不外，深圳对于新兴市场的开辟毫不仅限于深化两头品商业，它还出台一系列政策，激励深圳企业加快出海，拓展保守的欧美市场以外的新兴市场。

　　他回忆，若是是比力严沉的事务，市商务局还会组织大中小型卖家的座谈会，看可否协调处理一些问题。多量中国跨境电商被亚马逊平台关停一事发生后，市商务局就正在调研后出台了针对海外仓和坐的补助政策，激励企业走出去。

　　深圳海关数据显示，2024年深圳市进出口4。5万亿元，初次冲破4万亿元，同比增加16。4％，增速较全国高11。4％，较全省高6。6％。

　　这也是企业出海的自觉需求。邓志强感伤，现正在企业出海，曾经和十几年前纷歧样了。“晚期很简单，老外给我们订单，我们拿着订单去找厂家做出来，然后把货色运到口岸，后面的事都和我无关了。”而现正在出海，老外不再像以前那样带着订单来，需要企业本人去外面找订单，还要本人送到客户手上，“这是完全纷歧样的思”。找订单的时候，企业要考虑方针客户正在哪里、如何才能离客户更近、如何把产物送到客户手上、如何才能降低物流成本，“需要从头考虑良多问题”。

　　现在，深圳出口的新产物、新品牌并不只销往欧美市场。数据显示，2024年深圳对拉丁美洲、非洲的出口别离增加26。3％、16。5％，别离快于全国全体11。9个、11。7个百分点。东盟、拉丁美洲、非洲这三大市场，合计占深圳出口的比沉为23。2％，对出口增加贡献度高达43。4％。

　　除了政策指导，深圳的高科技属性产物加快出海，主要的内活泼力是平易近营企业的持续立异。深圳海关数据显示，2024年，深圳平易近营企业合计进出口3。16万亿元，增加24。2％，快于深圳市全体7。8％，占同期深圳进出口总值的70。1％。

　　艾帆说，客岁岁首年月，赛维时代曾邀请合做的供应商一路到越南、印尼等地走一圈，可是跟着他们一路去调查的供应商微乎其微。深圳市相关部分也问过他们，为什么一些供应商不情愿走出去，其时大师阐发，一是部门工场老板抱有侥幸心理，认为正在赛维时代之外，他们还能找到其他合做方，以至大不了缩小规模；二是由于一些工场老板比力保守，出海投入较大，一投资可能就是几百万以至上万万元，万一将来产能不脚，可能会导致严沉吃亏。

　　无人机做为2024年深圳出口的新加快器，是深圳平易近营企业科技立异的一个代表产品。深圳海关数据显示，2024年深圳无人机出口145。7亿元，增加19。6％，规模全国领先。

　　以拓竹科技为例，这是一家成立于南山区的3D打印企业，创业团队曾正在大疆担任主要职位，公司2020年成立，2022年就实现盈利，2024年营收已达几十亿元，而且正在海外市场有凸起的发卖成就。张利安说，像拓竹科技如许的企业，成长之初就有国际视野结构，好比市场定位正在欧美，正在设想企业架构时就考虑了外贸进出口、将来企业上市等问题，“一起头就预备好正在国际市场所作”。

　　比拟大企业对冲风险的能力，加征关税、打消小额商品免税政策对中小卖家的影响愈加凸起。艾帆说，对赛维时代来说，加征关税对于成本的叠加其实不大，一方面，服拆产物本身成本基数较低，添加的关税成本无限；另一方面，赛维时代早正在几年前就已放弃铺货模式，转型做品牌，公司的产物具备必然的品牌溢价。“我们的畅销产物每年会按照规划提价，有的产物一年能够提价1—2美元，因而添加的关税成本，部门能够通过跌价消化。”！

　　一开年，林文胜发觉，良多企业都起头出国走访客户。“我们商会有一些勾当，邀请企业家来加入，他们都说‘没空，出国了’。这种大下，企业家是不成能不雅望的，中小企业更不克不及等，必然要跑出去，要干事情。”。

　　以新能源汽车为例，国度高端智库CDI资深研究员宋丁认为，近十年来，深圳对新能源汽车财产赐与了极好的政策，比力近的是出台多项政策支撑比亚迪正在深汕出格合做区扶植的深汕比亚迪汽车工业园。截至2025年2月，深汕比亚迪汽车工业园累计签约投资曾经跨越315亿元。正在深汕出格合做区的小漠国际物流港，有深圳首个汽车公用滚拆船埠，新能源汽车从这里成排成列登船，发往全球。

　　深圳各区也都出台了多项鞭策企业出海的政策。以南山区为例，南山区商务局暗示正正在筹备面向企业出海的办事平台，一方面办事企业走出去，另一方面通过以商引商等体例引进外资企业、办事外资企业。下一步，南山区还会汇集包罗法令、政务、财税、金融、智库、人力等各个办事机构，构成一个立异办事联盟，由区商务局统筹带领，对企业出海供给全体办事。之后，南山区商务局会正在新加坡、肯尼亚等国度、地域设立办事坐，办事出海企业。

　　邓志强做为拉米酷总司理，另一个身份是龙岗区跨境电商行业协会会长。该动静一出，邓志强发觉，很多卖家其实还没什么反映，反而是部分更焦急。龙岗区的一位带领一曲诘问邓志强，这件事企业该若何应对、行业内有什么处理方式，“他挺焦急的，后来反而是我劝他，说要不要再过几天，稍微等等后续成长”。

　　多家企业对《中国旧事周刊》说，无论是新产物、新品牌仍是新业态，这些鞭策深圳外贸增加的要素，都离不开深圳甚至整个珠三角财产链的整合。据统计，广东具有全数31个制制业大类，制制业规模约占全国1/8。取此同时，深圳也已有31个制制业大类，特别是电子消息制制根基构成了梯次型现代制制业系统。

　　“珠三角地域确实有得天独厚的财产链劣势。”刘国正说，以无人机为例，“电池、电机正在深圳有很多出产厂家，机体的复合材料正在珠海和东莞有很多供应商，螺旋桨也正在深圳和东莞有良多供应商。选择多，而且出产效率很高，今天提需求，隔一两天就能够把样品拿出来”。刘国正说，从珠三角财产链中降生的无人机产物性价比极高，比拟之下，国外同类公司出产的无人机价钱是深圳制制的7—10倍。

　　道通智能是一家无人机研发和制制企业，该公司市场总监刘国正说，深圳曾经构成了低空经济的堆积效应，正在产物研发上具有凸起的劣势。大疆、道通智能等低空经济范畴的大企业吸引了国表里良多优良专家，也有南科大、工业大学（深圳）、大学深圳国际研究生院等院校向企业输送科研型人才。

　　除了这些相对偶尔的要素，更为确定的挑和还有不少。欧阳仁堂说，一方面，外部商业变化是影响深圳进出口的最大挑和；另一方面，全球经济进入迟缓增加的新常态，国际市场对深圳出口产物的需求，也较难连结客岁的强劲增加。宋丁指出，从另一个维度看，深圳外贸客岁的增加太快，本年要继续维持高增加的难度就很大，而且深圳不只要应对国际市场的挑和，也要面临国内其他城市的合作。

　　此中，深圳沉点关心三大财产。2024年10月，深圳设立了三个沉点财产办公室，别离是深圳市医药和医疗器械财产办公室、深圳市新能源汽车财产办公室和深圳市人工智能财产办公室。三个财产办公室均由深圳全市选调干部组建，相对运做。很多专家认为，此举能够实现跨区域财产链协同成长。

　　新能源汽车也为深圳出口报答了强劲的增加动力。据深圳海关供给的数据，2024年，深圳出口电动汽车18。18万辆，同比添加59。7％，价值307。8亿元，同比增加52。8％。

　　一批从深圳发往日本的，为2024年的中国外贸进出口画上了句号。1月13日的一场旧事发布会上，海关总署副署长王令浚展现了2024年8838万份报关单中的最初一份——一款“深圳制制”的同传，它支撑40种言语及93种口音间的肆意两种言语立即互译，而它背后的深圳品牌正在地域的市场拥有率跨越30％。

　　赛维时代较早启动了海外供应链系统的搭建工做，客岁10月，赛维时代的越南出产也正式投入出产，目前越南出产产物的占比达到10％摆布，将来还会进一步提拔。

　　王振指出，平易近营企业的矫捷性较高，可以或许随时按照国际市场需求的变化来研发新产物。“抢占国际市场，焦点仍是要靠立异，深圳历来也是激励平易近营企业阐扬立异的带动感化。”？。