西部陆海新通道物流和运营组织核心统计数据显示，截至本年一季度，西部陆海新通道铁海联运、国际铁联运、跨境公运输三种物流组织形式，目标地已拓展至127个国度和地域的563个口岸；本年一季度，中国部地域经新通道进出口同比增加17。3%，对周边国度进出口增加7。7%。

　　拉丁美洲取中国相隔的承平洋，而约占河山面积三分之二的中国西部地域深居内陆腹地，不只距离拉美国度愈加遥远，并且开辟较晚，乌拉圭紫水晶一度难以开辟中国西部市场。

　　“增加很快。”向前说，前些年乌拉圭紫水晶的市场次要集中正在中国东部沿海地域，而近几年中国西南地域的紫水晶商业额连结着10%摆布的增幅。

　　向前是沉庆中拉进出口商业无限公司西南大区总监，次要担任为乌拉圭商品拓展中国西南地域市场。近年来，他深切感遭到了这一片区对乌拉圭紫水晶的兴旺需求。

　　不只为企业缩短物流时间、降低物流成本，西部陆海新通道还给企业供给供应链金融、仓储、物流、清关办事，无力提拔了商业成交率。

　　做为“一带一”的沉点项目之一，西部陆海新通道2017年贯通，将中国西部地域取世界更快速地毗连起来。据测算，西部陆海新通道将乌拉圭商品到中国西部地域的物流时间缩短20多天，每集拆箱节约成本约1。5万元人平易近币，良多乌拉圭商品恰是沿着这条商业大通道进入中国西部市场。

　　过去，乌拉圭商品需要先经海运抵达中国东部城市，再转运到沉庆等西部地域，物流时间过长、成本过高严沉限制市场所作力。

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　　正在西洽会现场，乌拉圭驻沉庆总馆代总瓦伦丁·图里斯告诉记者：“紫水晶是乌拉圭的代表性产物，是乌拉圭人的骄傲，中国是乌拉圭紫水晶最大的进口国，并且销量一年比一年好。”。

　　“中国对乌拉圭紫水晶的消费量每年都正在添加，比拟更早的东部沿海地域，西部内陆地域储藏着市场新机缘。”向前说。

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　　“虽然距离遥远，但乌中友情深挚，乌拉圭2018年成为共建‘一带一’的参取者。”瓦伦丁·图里斯说，乌拉圭取中国经贸互补性强，中国是乌拉圭产物的主要市场，中国给乌拉圭带来先辈手艺、工业产物、根本设备扶植等，正在“一带一”的帮推下，两国经贸合做还有很大潜力。

　　做为拉美国度乌拉圭的“国石”，紫水晶加工而成的摆件、首饰等，正络绎不绝“飞”入沉庆等中国西南地域的寻常苍生家。

　　近年来，中国西部地域经济快速成长，对进口商品消费需求兴旺。本年一季度，中国部地域进出口1。84万亿元，增加8。7%，占全国进出口比沉也比客岁同期提拔1。2个百分点，达17。9%。