Stellantis美股股价单日暴跌8%，创下2020年以来新低，证明市场对其决心送来崩塌。

　　据动静，欧洲汽车制制巨头Stellantis集团暗示，受美国进口汽车关税政策影响，并暂停取墨西哥两家拆卸厂，以削减关税带来的成本压力。面临如斯的关税风暴，Stellantis集团可否扛得住冲击呢？

　　Stellantis裁人停产这事，就是汽车行业正在关税冲击下的典型例子。算是给全球汽车行业提了个醒，正在商业复杂多变，一会一个样，只会害了本人。就得有更强的应变能力取久远目光，否则就如Stellantis那样，陷入裁人停产的泥潭。前往搜狐，查看更多。

　　同时，正在全球汽车财产向电动化、智能化转型的环节期，Stellantis Stellantis 还需正在应对关税挑和的同时，加速本身的转型程序。

　　据财报暗示，2024年Stellantis净营收同比下滑17%至1569亿欧元，而关税政策加沉，有可能令其2025年利润再锁水75%，仅美国市场销量就同比下滑12%至29。3万辆。

　　所以，Stellantis已暂停下一代Jeep Compass SUV的研发，并叫停工场的打算。

　　美国自本年4月起对来自和墨西哥的汽车及零部件加征25%关税，这一政策间接冲击了高度依赖供应链的Stellantis。

　　值得一提的是，Stellantis封闭密歇根州冲压厂等五家动力总成工场，解雇的900名工人，这些工场本来为和墨西哥的拆卸厂供给零部件的。一系列的行为犹如连锁反映，而两家拆卸厂的临时停产，间接影响到4000名工人取数千名墨西哥员工。

　　Stellantis接下来的只会越来越欠好走。虽然暂停工场取工场裁人能正在短期内削减成本收入，但也只是“缓兵之计”。从久远来看，若何沉构出产结构、降低关税影响，才是其处理的问题。

　　虽然打算2025年推出10款新能源产物，但其电动化车型占比不脚10%，远掉队取中国车企等。加上市场需求下滑、工场操纵率仅52%的现状，关税成本成为压死骆驼的最初一根稻草。

　　不只如斯，Stellantis集团以至暗示，将关停集团旗下部门不赔本的汽车品牌，还暗示：“若是它们不赔本，集团就会封闭，无法承受不赔本的品牌”。为降低成本，Stellantis集团因而也对全球多个市场裁人。