Stellantis美股股价单日暴跌8%,创下2020年以来新低,证明市场对其决心送来崩塌。
据动静,欧洲汽车制制巨头Stellantis集团暗示,受美国进口汽车关税政策影响,并暂停取墨西哥两家拆卸厂,以削减关税带来的成本压力。面临如斯的关税风暴,Stellantis集团可否扛得住冲击呢?
Stellantis裁人停产这事,就是汽车行业正在关税冲击下的典型例子。算是给全球汽车行业提了个醒,正在商业复杂多变,一会一个样,只会害了本人。就得有更强的应变能力取久远目光,否则就如Stellantis那样,陷入裁人停产的泥潭。前往搜狐,查看更多。
同时,正在全球汽车财产向电动化、智能化转型的环节期,Stellantis Stellantis 还需正在应对关税挑和的同时,加速本身的转型程序。
据财报暗示,2024年Stellantis净营收同比下滑17%至1569亿欧元,而关税政策加沉,有可能令其2025年利润再锁水75%,仅美国市场销量就同比下滑12%至29。3万辆。
所以,Stellantis已暂停下一代Jeep Compass SUV的研发,并叫停工场的打算。
美国自本年4月起对来自和墨西哥的汽车及零部件加征25%关税,这一政策间接冲击了高度依赖供应链的Stellantis。
值得一提的是,Stellantis封闭密歇根州冲压厂等五家动力总成工场,解雇的900名工人,这些工场本来为和墨西哥的拆卸厂供给零部件的。一系列的行为犹如连锁反映,而两家拆卸厂的临时停产,间接影响到4000名工人取数千名墨西哥员工。
Stellantis接下来的只会越来越欠好走。虽然暂停工场取工场裁人能正在短期内削减成本收入,但也只是“缓兵之计”。从久远来看,若何沉构出产结构、降低关税影响,才是其处理的问题。
虽然打算2025年推出10款新能源产物,但其电动化车型占比不脚10%,远掉队取中国车企等。加上市场需求下滑、工场操纵率仅52%的现状,关税成本成为压死骆驼的最初一根稻草。
不只如斯,Stellantis集团以至暗示,将关停集团旗下部门不赔本的汽车品牌,还暗示:“若是它们不赔本,集团就会封闭,无法承受不赔本的品牌”。为降低成本,Stellantis集团因而也对全球多个市场裁人。